Civil 3D - Trevo em Rodovia

Fabricante: Prospecad
Modelo: Civil3DTrevo
Disponibilidade: Em Estoque
Preço: R$ 860,00

CURSO POR PLATAFORMA EAD (YOUTUBE), NÃO É ENVIADO DVD

Este curso compreende o projeto de todas as alças, ramos e interligações nas vias principais.
Todo o estudo é feito sobre a Rodovia Anhanguera em cruzamento com a Rodovia Alexandre Balbo que dá acesso à Ribeirão Preto e Sertãozinho.

Veja o kmz pelo Google Earth.


Foi usada a ferramenta Street View para aproximarmos o projeto do existente, reproduzindo os principais recursos e simulações no AutoCAD Civil 3D. Veja alguns resultados obtidos com o curso:

O curso está bastante completo em relação à análise de normas DER/DNIT integrando os principais dados exigidos em um projeto rodoviário. Além disso temos diversos cálculos e tabelas aplicados e direcionados à pista de estudo.
Na parte de projeto a rodovia é desenvolvida respeitando sua classificação e velocidade de projeto, sua superelevação máxima, gabarito mínimo vertical, refúgios, largura da faixa de rolamento, largura do acostamento e do canteiro central, raio mínimo da curvatura horizontal, comprimento mínimo das espirais, rampa máxima em seu perfil e valor mínimo de K para curva vertical. 
Na parte de acabamento são vistos itens como eixos estaqueado, identificação dos eixos e início e fim de cada tapper e faixa de aceleração e desaceleração, linhas de offsets de corte e aterro incluindo o pente dos taludes, obras de arte especiais e arrimos, estacas dos pontos notáveis (PC,PT,TE, EC, CE, ET), e no perfil longitudinal são vistos as cotas do terreno existente e de projeto em cada estaca, rampa do greide, comprimento da curvas vertical, flecha e parâmetro K em folhas de documentação e seções transversais geradas de forma automática e com os ajustes dos elementos de Notas de serviço como plataforma acabada contendo a planta de locação.

 

Duração dos vídeos: aproximadamente 17 horas.

 

Capítulo 1 – Análises iniciais
Análise no Google Earth usando a ferramenta Street View para recriação do projeto de interseção (Rod. Alexandre Balbo x Anhanguera SP 330 no Km 321 em Ribeirão Preto);
Conhecendo a pista e o funcional para estudo dos gabaritos e geometria;
Análise de relatórios do DER/DNIT para definir premissas de projeto.

Capítulo 1a – Caracterísiticas das vias principais
Consulta de relatório do DER para classe I

Capítulo 1b – Caracterísiticas das alças e ramos
Contorno sul 100 km/h emax = 10%
Alças: 60 km/h  emax = 8%
Ramos: 40 km/h emax = 6 %
Faixa de aceleração em desaceleração:
Calculado no Excel:
Comprimento do Taper (largura variável) em 100 km/h (região plana) = 85 m
Comprimento sem o taper de entrada em 80 km/h = 35 m

Capítulo 2 – Geométrico (alinhamentos)
Criando alinhamentos principais e secundários com espirais (obedecendo o raio mínimo e comprimento mínimo da espiral) – anexando XML do Design Criteria;
Criando offsets do alinhamento principal e secundário;
Adicionando widening para faixa de acelaração e desaceleração;
Criando os alinhamentos das alças e ramos com espirais;
Criando curva reversa para uma alça;

Capítulo 2a – Cálculos automáticos (superelevação)
Cálculo de superelevação sobre faixa de rolamento e acostamento para todos os 10 alinhamentos diferenciando os critérios (pista dupla e simples);
Criação do gráfico ou vista de superelevação para todos os 10 alinhamentos;
Edição da superelevação para alguns alinhamentos;
Explanação das fases de superelevação no AutoCAD Civil 3D (percentagem/ transition Lenght/ regiões NC – LC – RV – BFS – EFS, entre outras);
Resolvendo necessários Overlaps nas alças e ramos.

Capítulo 2b – Cálculos automáticos (superlargura)
Cálculo de superlargura para todos os 10 alinhamentos através do tipo de veículo SU;
Categorias e tipos de veículos que o AutoCAD Civil 3D trabalha.

Capítulo 3 – Perfis e Greides
Gerando pontos de amarração para as vias principais e secundárias entre as alças e ramos (Point Creation Tools – Station Offset – Project Objects To Profile View);
Desenvolvendo o perfil longitudinal e greide (Profile Creation Tools)
Respeitando as inclinações para rampa máxima e mínima (Design Check), além do K para distâncias de visibilidade em curvas convexas e concavas (anexando o XML do Design Criteria);
Obedecendo o gabarito vertical mínimo.

Capítulo 4 – Seções Tipo
Via principal – Contorno Sul
Derivado – encaixe ramos (lado direito e esquerdo)
Derivada da via principal com barreira lateral)
Via principal – Contorno Norte
Obra de arte (BRIDGE BOX GIRDER1)
Criando assemblies para faixa de aceleração e desaceleração, alças e ramos
Muro de arrimo (RETAINWALLVERTICAL)

Capítulo 5 – Modelagem 3D da Rodovia (Corredor)
Serão criados três corredores:
Contorno Sul e Alças
Contorno Norte , Obra de arte e Ramo
Muro de Arrimo

Capítulo 5a – Desenvolvimento do corredor
Adicionando Baselines e regiões para todos os corredores;
Editando regiões e frequências (importante para feature lines).
Utilização do comando Feature Line From Corridor e encaixe nas alças e ramos através de tagets para largura e perfil;

Capítulo 5b – Simulação e alteração no corredor
Aplicação dos targets das subassemblies nas superlarguras.
Criação de duas sample lines e duas section views teste
Rebaixamento de alguns greides para que a superelevação;
Recalculo a superelevação em alguns casos que sofrerem alterações;

Cap.6 – Surfaces de terraplenagem
Criar surface de limpeza do terreno;
Criar surface de terraplenagem datum e top, e de arrimos;
Curvas de Projeto por Datashortcut;

Cap.7 - Relatórios e pranchas finais
Criar grupos de sample lines para os alinhamentos e cálculos de terraplenagem;
Notas de serviço DER-SP em .dwg e pela toolbox (Feature Line Reports e Kit Country Brazil);
Relatórios de alinhamento horizontal e vertical (Toolbox);
Exportar relatórios de terraplenagem e limpeza para Excel;
Acabamento para exportação dos principais componentes (alinhamentos, corredores, feature lines, slope pattern, etc.)
Animação e visualização em modelo 3D (Drive)
Folhas de documentação


Todas as vídeo-aulas são acompanhadas dos arquivos de exercícios e template.
O aluno tem suporte para dúvidas por um prazo de 3 meses após a compra.
As dúvidas devem ser enviadas por email e serão respondidas em até 48 horas.
O email para dúvidas será fornecido após o pagamento do Curso.

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